フォーミュラ フォード 2010年より ford kent unitに替わりl15aが使用されている honda fit engine in formula ford proposed rules ホンダ nc 搭載エンジンのr61e型は 開発初期にl13a型をベースにしていた. 1990年代初頭 フィヒト社 ficht gmbh は高圧噴射式の2サイクルエンジンを開発した 噴射装置は他に類を見ないもので 高圧ポンプを持たずに 閉鎖された燃焼室で噴射する充分な圧力を得る事ができるものだった. 新開発のガソリン筒内直接噴射式エンジン dohc i vtec i は vtecエンジンを高知能化し バルブ休止機構やvtcによる最適なバルブ制御を行なう i vtec システムと honda独自のセンターインジェクション方式による筒内直接噴射システム ピストン上部に独特.
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